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做實(shí)精益管理“大文章” 全力破譯生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“質(zhì)效密碼”

2023-10-10 00:00    來(lái)源:儲(chǔ)運(yùn)中心    作者:張坤妮

        今年以來(lái),儲(chǔ)運(yùn)中心緊緊圍繞“極致降本”要求,聚焦成本管理和降本增效,以降本、提質(zhì)、增效為導(dǎo)向,圍繞生產(chǎn)保供、物流費(fèi)用原燃料驗(yàn)收等工作,用好精益管理“金鑰匙”、打好降本增效“金算盤”、擦亮優(yōu)質(zhì)服務(wù)“金招牌”,推動(dòng)精益管理持續(xù)發(fā)力,全面推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

用好精益管理“金鑰匙”

        物流費(fèi)用是儲(chǔ)運(yùn)中心成本管控的重點(diǎn),也是體現(xiàn)該單位經(jīng)營(yíng)管理好壞的“晴雨表”。

        一直以來(lái),該單位將物流費(fèi)用管控作為經(jīng)營(yíng)管理的重中之重,緊緊圍繞“系統(tǒng)優(yōu)化、均衡安全、合理倉(cāng)儲(chǔ)、經(jīng)濟(jì)配送、科學(xué)高效”的目標(biāo),逐步厘清成本管理的現(xiàn)狀和問(wèn)題,明確系統(tǒng)降低物流管理費(fèi)用的方法和舉措,梳理影響公司經(jīng)營(yíng)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵點(diǎn),再造項(xiàng)目,深挖潛能。同時(shí),對(duì)重點(diǎn)物流環(huán)節(jié)重新測(cè)定運(yùn)距、核定運(yùn)輸價(jià)格、降低運(yùn)輸成本,將費(fèi)用指標(biāo)延伸到運(yùn)輸作業(yè)各環(huán)節(jié),通過(guò)動(dòng)態(tài)跟蹤、對(duì)比分析,及時(shí)把控要素投入,優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié),改善生產(chǎn)流程,最大限度降低噸鋼物流費(fèi)用。截至目前,該單位物流費(fèi)用較計(jì)劃降低8.29%,成本管控成效顯著。

打好降本增效“金算盤”

        “這些機(jī)車配件,經(jīng)過(guò)除銹、整形后,就可以重復(fù)使用。”在該單位設(shè)備科檢修工段,維修工將從機(jī)車回收上來(lái)的錨桿托盤清點(diǎn)、整理。“經(jīng)過(guò)打磨、整形再利用,可產(chǎn)生直接價(jià)值2萬(wàn)余元。”

        “省下的就是賺到的。”該單位持續(xù)深化精益成本管控體系,大力開(kāi)展修舊利廢工作,重新修訂《修舊利廢管理辦法》,建立完善《備品備件領(lǐng)用審批制度》《物資管理使用臺(tái)賬》,將費(fèi)用指標(biāo)細(xì)化到每個(gè)作業(yè)區(qū)、班組。同時(shí)對(duì)廢舊材料制定了系統(tǒng)的檢查、鑒定、驗(yàn)收、評(píng)估、獎(jiǎng)懲考核流程,做到“月月有回收、月月有獎(jiǎng)勵(lì)”。

        “每項(xiàng)物資材料干什么,用到哪,如何用,都記錄在案、清清楚楚。”該單位不斷完善健全物資材料管理體系,從物資材料的計(jì)劃、采購(gòu)、領(lǐng)用、發(fā)放、回收,每個(gè)環(huán)節(jié)都有規(guī)范的管理程序和嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn),確保物資供應(yīng)正常、監(jiān)管有力。

擦亮優(yōu)質(zhì)服務(wù)“金招牌”

        “嚴(yán)把物料進(jìn)廠第一關(guān)”是該單位物料驗(yàn)收崗位全員一直遵循的理念。

        為進(jìn)一步擦亮“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”名片,該單位牢固樹(shù)立“抓質(zhì)量就是抓效益”的理念,瞄準(zhǔn)“物料驗(yàn)收質(zhì)量”這一目標(biāo),從完善物料標(biāo)識(shí)、規(guī)范車輛行駛路線、細(xì)化驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督等環(huán)節(jié),實(shí)行全過(guò)程管控,進(jìn)一步提升汽運(yùn)卸車服務(wù)質(zhì)量。利用信息化手段,制作廠區(qū)內(nèi)電子地圖,推行“首問(wèn)負(fù)責(zé)制”,凡是外運(yùn)司機(jī)遇到的一切問(wèn)題,都一站式解決,通過(guò)提升服務(wù),加快外運(yùn)車輛周轉(zhuǎn)率,實(shí)現(xiàn)汽運(yùn)四小時(shí)卸車率達(dá)到90%以上。同時(shí),不斷完善原燃料表觀質(zhì)量驗(yàn)收管理制度,崗位人員隨機(jī)抽簽決定當(dāng)日驗(yàn)收部位,當(dāng)班科級(jí)相互交叉隨機(jī)抽查崗位人員履職情況,通過(guò)嚴(yán)格苛刻的管理手段,避免企業(yè)效益流失,用實(shí)際行動(dòng)擦亮“禹龍”優(yōu)質(zhì)服務(wù)金招牌。

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